Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете и увеличите срок службы мотора.

Перепрошивка EURO-2 Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Great Wall

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Great Wall удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Great Wall	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Great Wall	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Great Wall	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Great Wall	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, требует значительно более детальной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Рассмотренные до этого вопросы вполне реально решить с помощью некоторых методов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Прошивка Euro-2 Great Wall I-7 1.5 (101 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17