Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Haima 2 1.5 (105 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы сократите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Haima

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Haima	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Haima удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Haima	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Haima	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Haima	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Haima	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Haima	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Haima 2 1.5 (105 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать разумным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Haima 2 1.5 (105 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Haima 2 1.5 (105 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Haima 2 1.5 (105 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, способна существенно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом горючем необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Haima 2 1.5 (105 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают уменьшить недостатки мощи, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, следует брать во внимание, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17