Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Haima 3 1.8 (112 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Haima 3 1.8 (112 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO2 Haima 3 1.8 (112 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГБО или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите время службы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Haima 3 1.8 (112 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонации и позволяет применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Haima

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Haima	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Haima	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Haima удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Haima	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Haima	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Haima	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Haima	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Haima	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Haima 3 1.8 (112 л.с.) без прошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи на 20%.

Монтаж газа на Haima 3 1.8 (112 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Haima 3 1.8 (112 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи нескольких вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Haima 3 1.8 (112 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Haima 3 1.8 (112 л.с.), с помощью прошивки Евро - 2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газе важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны производиться бошковитым мастером, который способен точно откорректировать блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Haima 3 1.8 (112 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют уменьшить потери мощи, увеличить топливную экономичность и продлить время работы двигателя. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17