Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda CR-V 2.0 (150 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным потеря мощи до 20%.

Установка ГБО на Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) без прошивки Euro2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, требует несколько более четкой калибровки для повышения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы возможно устранить при помощи ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda CR-V 2.0 (150 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Honda CR-V 2.0 (150 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Honda CR-V 2.0 (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для увеличения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для достижения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17