Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda CR-V 2.0 (155 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро-2 Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это нужно для увеличения полезности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонации и позволяет использовать газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Многие автовладельцы, после установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается разумным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации результативности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить при помощи ряда способов, например:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda CR-V 2.0 (155 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Honda CR-V 2.0 (155 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым инженером, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Honda CR-V 2.0 (155 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют сократить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17