Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda CR-V 2.4 (190 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы снизите расход горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите время службы мотора.

Перепрошивка EURO2 Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонирования и дает возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, требует более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования мотора.

Прошивка EURO2 Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально устранить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda CR-V 2.4 (190 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Honda CR-V 2.4 (190 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти установки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Honda CR-V 2.4 (190 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют снизить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17