Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Jazz 1.5 (120 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro2 Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро2 Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и позволяет использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Jazz 1.5 (120 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Honda Jazz 1.5 (120 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda Jazz 1.5 (120 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17