Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Евро-2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации полезности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и позволяет применять газ в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) без прошивки Евро2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) без прошивки EURO2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения результативности работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газу.

Упомянутые выше вопросы можно устранить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы мотора и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газу важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai Trajet 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают уменьшить недостатки мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17