Чип-тюнинг Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро-2 Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO2 Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы мотора.

Прошивка Евро - 2 Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что уменьшает возможность детонации и позволяет использовать его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Jaguar

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jaguar	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jaguar удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jaguar	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jaguar	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jaguar	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jaguar	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jaguar	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) без перепрошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более четкой настройки для увеличения результативности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые выше нюансы можно решить при помощи нескольких методов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.), при помощи перепрошивки Euro - 2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Jaguar X-Type X400 2.0 V6 (155 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить долговечность двигателя. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17