Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jeep Commander 4.7 (338 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro - 2 Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это важно для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и продлите срок службы мотора.

Перепрошивка EURO2 Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: важные различия

Главные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать его в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения результативности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Упомянутые выше проблемы вполне реально решить при помощи ряда способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Commander 4.7 (338 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Jeep Commander 4.7 (338 л.с.), с помощью прошивки Euro2, может весомо улучшить работу двигателя, что приведет к росту его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом топливе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться дипломированным инженером, который способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Jeep Commander 4.7 (338 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают снизить недостатки мощи, поднять энергетическую эффективность и увеличить время работы двигателя. Однако, следует учитывать, что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17