Чип-тюнинг Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO-2 Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и увеличите время службы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать разумным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) без перепрошивки Евро2 — признаки неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого вопросы можно устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.), при помощи прошивки Евро - 2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны выполняться матерым специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Kia Magentis ( 1st) 2.7 V6 (188 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают уменьшить недостатки мощности, увеличить энергетическую эффективность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17