Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kia Magentis 2.0 (136 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro-2 Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что минимизирует вероятность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — факторы проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование несколько более четкой калибровки для повышения результативности работы мотора.

Прошивка Euro-2 Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы можно устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Magentis 2.0 (136 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Kia Magentis 2.0 (136 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, может весомо оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться опытным специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Kia Magentis 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают сократить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17