Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kia Rio 1.0 (67 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Kia Rio 1.0 (67 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро-2 Kia Rio 1.0 (67 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для максимизации рентабельности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Kia Rio 1.0 (67 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Kia Rio 1.0 (67 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Kia Rio 1.0 (67 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более четкой калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Kia Rio 1.0 (67 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы можно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Rio 1.0 (67 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Kia Rio 1.0 (67 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газу необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, беря во внимание аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Kia Rio 1.0 (67 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17