Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Kia Sportage 2.0 (118 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО - 2 Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Kia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Kia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Kia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Kia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Kia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Kia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Kia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Kia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Kia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) без прошивки Euro2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы реально решить с помощью ряда методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Kia Sportage 2.0 (118 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Kia Sportage 2.0 (118 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газе нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным инженером, который может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 Kia Sportage 2.0 (118 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают сократить потери мощи, повысить топливную эффективность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17