Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lexus ES IV 330 (228 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Lexus ES IV 330 (228 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO-2 Lexus ES IV 330 (228 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или уже задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и продлите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Lexus ES IV 330 (228 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Lexus ES IV 330 (228 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Lexus ES IV 330 (228 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование более четкой настройки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Lexus ES IV 330 (228 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Упомянутые до этого нюансы реально решить при помощи некоторых подходов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Lexus ES IV 330 (228 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Lexus ES IV 330 (228 л.с.), при помощи прошивки EURO-2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным инженером, который может с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка Евро2 Lexus ES IV 330 (228 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Однако, важно помнить, что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и ювелирная оптимизация, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17