Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lexus ES VI 350 (249 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Lexus ES VI 350 (249 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО-2 Lexus ES VI 350 (249 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или только планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для максимизации рентабельности. Вы снизите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите срок службы мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Lexus ES VI 350 (249 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонации и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Lexus ES VI 350 (249 л.с.) без перепрошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Lexus ES VI 350 (249 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Lexus ES VI 350 (249 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого вопросы реально устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Lexus ES VI 350 (249 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Lexus ES VI 350 (249 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна весомо улучшить функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Lexus ES VI 350 (249 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17