Чип-тюнинг Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.)

Перепрошивка Euro-2 Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro2 Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это важно для максимизации эффективности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что минимизирует вероятность детонации и дает возможность использовать газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа на Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует несколько более детальной калибровки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные выше нюансы реально решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.), при помощи перепрошивки ЕВРО-2, способна значительно улучшить работу ДВС, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может точно перепрошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO-2 Lexus IS250 (E2) 2.5L (215 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают уменьшить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время работы двигателя. Однако, важно учитывать, то что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17