Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lexus LFA 4.8 (560 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) под ГБО

Прошивка EURO-2 Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и позволяет использовать газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) без прошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря близким характеристикам, требует более внимательной калибровки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Упомянутые выше проблемы можно устранить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Lexus LFA 4.8 (560 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Lexus LFA 4.8 (560 л.с.), при помощи перепрошивки Euro-2, способна существенно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газовом горючем важно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Lexus LFA 4.8 (560 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить потери мощи, увеличить топливную эффективность и увеличить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, что для достижения оптимальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17