Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Lexus LS IV 460 (370 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Lexus LS IV 460 (370 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Euro - 2 Lexus LS IV 460 (370 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Lexus LS IV 460 (370 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Lexus

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Lexus	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Lexus	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Lexus удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Lexus	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Lexus	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Lexus	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Lexus	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Lexus	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Lexus LS IV 460 (370 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Lexus LS IV 460 (370 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более четкой калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Прошивка Евро2 Lexus LS IV 460 (370 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Lexus LS IV 460 (370 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Lexus LS IV 460 (370 л.с.), с помощью прошивки Евро - 2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Euro2 Lexus LS IV 460 (370 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность двигателя. Однако, следует помнить, что для достижения правильных результатов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17