Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Note 1.6 (138 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Nissan Note 1.6 (138 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro - 2 Nissan Note 1.6 (138 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или все еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите срок службы мотора.

Прошивка Euro-2 Nissan Note 1.6 (138 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает возможность детонации и дает возможность использовать его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Nissan Note 1.6 (138 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Nissan Note 1.6 (138 л.с.) без перепрошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Евро-2 Nissan Note 1.6 (138 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы реально устранить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Note 1.6 (138 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Nissan Note 1.6 (138 л.с.), при помощи перепрошивки EURO-2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом топливе нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны выполняться матерым мастером, который может с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 Nissan Note 1.6 (138 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, важно учитывать, то что для получения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17