Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО-2 Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации полезности. Вы уменьшите расход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы мотора.

Прошивка EURO-2 Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что минимизирует факт детонации и предоставляет возможность применять его в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи порядка 20%.

Установка ГБО на Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, требует значительно более детальной калибровки для увеличения эффективности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы реально решить при помощи ряда методов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, может существенно улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Nissan Pathfinder 4.0 (270 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17