Чип-тюнинг Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) без прошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, требует более четкой настройки для максимизации эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Рассмотренные выше нюансы можно устранить с помощью ряда подходов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.), с помощью прошивки EURO2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощи и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газе нужно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны производиться квалифицированным инженером, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (109 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют сократить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Однако, следует помнить, то что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17