Чип-тюнинг Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.)

Прошивка Евро2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ или все еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что уменьшает процесс детонации и позволяет применять газ в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) без перепрошивки EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным параметрам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности работы ДВС.

Прошивка EURO2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы реально устранить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro - 2, способна существенно оптимизировать работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным мастером, который способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot Partner (B9) 1.6L (110 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют сократить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить долговечность мотора. Однако, следует учитывать, то что для достижения оптимальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17