Чип-тюнинг Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro - 2 Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для повышения рентабельности. Вы снизите потери горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите время службы мотора.

Перепрошивка Евро - 2 Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные различия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) без прошивки EURO2 — признаки проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для повышения результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого вопросы можно решить с помощью ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом горючем важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие установки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить время службы двигателя. Однако, следует помнить, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17