Чип-тюнинг Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO2 Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для повышения полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Главные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, предполагает использование более четкой настройки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка EURO-2 Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные выше нюансы можно решить с помощью ряда методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит эффективность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро - 2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газу необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17