Чип-тюнинг Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO-2 Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка EURO2 Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонирования и позволяет применять его в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) без прошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) без перепрошивки EURO-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, требует более внимательной настройки для увеличения эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить с помощью некоторых вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность функционирования мотора и сократит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом топливе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны производиться бошковитым инженером, который может точно перепрошить блок управления, беря во внимание нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить потери мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17