Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Proton Gen2 1.6 (108 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро - 2 Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО или уже планируете? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения полезности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и продлите время работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более четкой калибровки для повышения эффективности работы ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить с помощью нескольких методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы ДВС и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Proton Gen2 1.6 (108 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Proton Gen2 1.6 (108 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Proton Gen2 1.6 (108 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения правильных результатов нужен грамотный подход и тонкая настройка, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17