Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Proton Gen2 1.6 (138 л.с.)

Прошивка Евро2 Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро2 Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для повышения полезности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите срок службы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощи на 20%.

Установка ГБО на Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря похожим показателям, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы возможно решить с помощью некоторых способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Proton Gen2 1.6 (138 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Proton Gen2 1.6 (138 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна весомо улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться опытным специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 Proton Gen2 1.6 (138 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17