Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ravon R2 1.25 (86 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ravon R2 1.25 (86 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро2 Ravon R2 1.25 (86 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или еще планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы уменьшите расход топлива при работе ГБО, выиграете и продлите срок службы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Ravon R2 1.25 (86 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Ravon

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ravon	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ravon	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ravon	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ravon удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ravon	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ravon	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ravon	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ravon	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ravon	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ravon R2 1.25 (86 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощи до 20%.

Монтаж газа на Ravon R2 1.25 (86 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензину, благодаря схожим показателям, требует значительно более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Прошивка Евро - 2 Ravon R2 1.25 (86 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить с помощью ряда вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ravon R2 1.25 (86 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Ravon R2 1.25 (86 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Прошивка Евро-2 Ravon R2 1.25 (86 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения правильных итогов необходим грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17