Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Fluence 2.0 (138 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО или еще планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на ГБО, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы снизите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа на Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует более детальной калибровки для повышения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы можно устранить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Fluence 2.0 (138 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Fluence 2.0 (138 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны производиться опытным мастером, который может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Renault Fluence 2.0 (138 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают снизить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17