Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Modus 1.6 (88 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Renault Modus 1.6 (88 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO - 2 Renault Modus 1.6 (88 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы снизите расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время работы мотора.

Перепрошивка Euro2 Renault Modus 1.6 (88 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и дает возможность применять газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Renault Modus 1.6 (88 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Renault Modus 1.6 (88 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Renault Modus 1.6 (88 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Упомянутые выше нюансы вполне реально решить с помощью нескольких методов, например:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность работы мотора и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Modus 1.6 (88 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Renault Modus 1.6 (88 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО-2, может существенно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Прошивка Евро - 2 Renault Modus 1.6 (88 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают снизить потери мощи, повысить энергетическую эффективность и увеличить время работы двигателя. Однако, следует помнить, то что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17