Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете и продлите время службы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонации и дает возможность применять газ в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Skoda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Skoda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Skoda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Skoda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Skoda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Skoda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Skoda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Skoda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы возможно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газе важно изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Skoda Octavia 1.4 (75 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, важно помнить, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17