Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО-2 Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому как это важно для повышения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким характеристикам, требует более детальной калибровки для увеличения эффективности работы ДВС.

Прошивка Евро2 Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить с помощью некоторых способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы мотора и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.), с помощью прошивки Euro2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным инженером, который может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Subaru Outback 3.6 R (249 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить потери мощи, увеличить топливную экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17