Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro-2 Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ или уже обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для повышения эффективности. Вы минимизируете потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает факт детонирования и предоставляет возможность использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа на Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует несколько более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше проблемы реально устранить с помощью ряда способов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.), при помощи прошивки EURO-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу нужно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться бошковитым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Toyota Corolla (E120, E130) 1.8 (132 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17