Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro - 2 Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность силового агрегата.

Перепрошивка EURO2 Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность использовать газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи на 20%.

Установка газа на Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует несколько более детальной калибровки для повышения результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого вопросы возможно устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, может значительно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газа.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться опытным специалистом, который способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Toyota Vellfire 2.4 (170 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и продлить время работы ДВС. Однако, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17