Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo C70 2.4 (140 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы снизите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите время работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и позволяет использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Volvo C70 2.4 (140 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Volvo C70 2.4 (140 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые до этого проблемы возможно решить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo C70 2.4 (140 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Volvo C70 2.4 (140 л.с.), при помощи перепрошивки Евро2, может значительно оптимизировать работу мотора, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Volvo C70 2.4 (140 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают уменьшить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и продлить время службы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая характеристикам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17