Чип-тюнинг Ferrari 488 (I)

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ferrari / 488 (I)

Выключение системы EGR Ferrari 488 (I): преимущества, способы и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Ferrari 488 (I) 3.9L V8 GTB (670 Л.С.)
• Отключение системы EGR Ferrari 488 (I) 3.9L V8 Spider (670 Л.С.)

Наш сервис - ваш проверенный единомышленник в мире автоэлектрики!

Свыше 10 лет наш сервис помогает владельцам авто Ferrari 488 (I) Симферополя усовершенствовать технические и динамические характеристики своих автомобилей, применяя передовые технологии и богатый опыт наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, подробно рассказываем о том, что представляет ЕГР (EGR) Ferrari 488 (I), в каких случаях ее отключать, как это делается корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Ferrari

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ferrari удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ferrari	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ferrari	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ferrari	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ferrari	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и для чего она нужна у Ferrari 488 (I)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается в свежих автомобилях для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система следующим образом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где смешивается со свежим кислородом до подачи в мотор Ferrari 488 (I).

Сокращение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно отключить систему ЕГР Ferrari 488 (I)?

Даже учитывая экологическую направленность, система EGR (ЕГР) все же включает ряд недочетов:

• Снижение мощности (л.с.) и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы силового агрегата Ferrari 488 (I).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу силового агрегата, а также ухудшению качества и окислению масла.
• Повышенный перерасход топлива. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР Ferrari 488 (I). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, появлению ошибок Чек энжин и прочим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР Ferrari 488 (I) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его выключение позволяет справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) ДВС на практике исключает работу ЕГР (EGR) Ferrari 488 (I).
• При работе в нагруженных режимах. В условиях высокой запыленности или при применении некачественного горючего система ЕГР забивается еще быстрее.

Как отключить EGR Ferrari 488 (I)?

Применяется три популярных способа отключения EGR:

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Ferrari 488 (I).
• Программное отключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования путем изменения прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Ferrari 488 (I).

Следует заметить, что даже только демонтаж клапана ЕГР вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы ЕГР Ferrari 488 (I) включает:

• Физическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные программисты и мастера;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ferrari 488 (I) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2