Чип-тюнинг Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)

Перепрошивка Euro - 2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Euro2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации полезности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO-2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и дает возможность использовать его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) без прошивки EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Euro-2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого проблемы реально решить при помощи нескольких вариантов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит результативность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны выполняться квалифицированным мастером, который может точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, присущая свойствам определенного ДВС.

Откалибруем прошивку EURO-2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) для Вашего Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)

Мы предлагаем чип-тюнинг EURO - 2 под ГАЗ (ГБО) для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит вам повысить экономичность и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким услугам, Ваш авто станет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Прошивка ЕВРО-2 Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это взвешенное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые, в свою очередь, желают усовершенствовать работу своего авто и увеличить его мощь.

Что же дает чип-тюнинг EURO2 под ГАЗ для Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)?

Для начала, мы прибавим мощность силового агрегата, что хорошо отразится на динамике автомобиля.

После этого, прошивка поможет усовершенствовать отклик мотора, что дает лучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

В завершении, за счет настройки функционирования мотора, избыточный расход топлива значительно сократится, что является действительно значимо для владельцев авто с газовым оборудованием.

Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.): Стоимость перепрошивки EURO2 под ГБО (ГАЗ)

Процесс чип-тюнинга займет всего-то до 2-3 часов, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на современном оснащении и с применением высоких технологий, что позволяет нам добиваться высочайшей эффективности и надежности. Наши грамотные специалисты бережно подойдут к калибровке именно вашего автомобиля, беря во внимание все его особенности и потребности.

По окончании работ по прошивке в обязательном порядке потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем Вам получить от вашего автомобиля все возможное — больше мощности (л.с.), лучшую экономию горючего и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем высококлассное исполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2