Чип-тюнинг Porsche 911 GT2 997.1

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT2 997.1

Услуги удаления катализатора Porsche 911 GT2 997.1 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 GT2 997.1 3.6 24v Turbo 6MT (530 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 GT2 997.1, уменьшающий уровень вредности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует вредные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «узким местом» для работы силового агрегата автомобиля, уменьшая мощь и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 GT2 997.1

• Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует потере мощи, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора ДВС нужно значительно больше энергии для достижения требуемой мощности, что неизбежно приводит к повышению расхода топлива.
• Ухудшение времени отклика на педаль: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 997.1

• Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что ведет к заметному добавлению мощности и апгрейду динамики.
• Снижение потребления топлива: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее производительной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее полное и резвое ускорение.
• Прибавка ресурса двигателя: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Porsche 911 GT2 997.1?

Определяют ряд характерных симптомов, сообщающих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 GT2 997.1:

• Снижение тяговитости ДВС: Если же вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления топлива: Неожиданный рост расхода горючего без явных на то поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Внешний гул: Появление дребезжащего шума из-под днища авто может быть причиной неисправности катализатора.
• Километраж авто превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при неисправном катализаторе Porsche 911 GT2 997.1:

• Ухудшение мощности л.с. или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение моторного масла
• Проявление неестественного гула из выхлопной трубы
• Снижение срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT2 997.1:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 GT2 997.1:

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Сажа осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в двигатель, образуя микроскопические задиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Повышенный расход масла в двигателе может являться признаком неисправностей с поршнями. Излишек масла в моторе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 GT2 997.1:

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Porsche 911 GT2 997.1: Некачественные присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 GT2 997.1:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав отработанных газов и отправляют данные блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT2 997.1:

• Удар: Мощный удар дном автомобиля как правило ведет к физическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его повреждению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к забиванию катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 GT2 997.1:

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию сажи и повреждению каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT2 997.1

Применяют 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 GT2 997.1:
  • Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в физическом участии, делается единожды, то есть, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT2 997.1:
  • Такой метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это более сложная и времязатратная операция, предполагающая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT2 997.1

1. Выявление дефекта:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора нужно провести проверку ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие катализатора Porsche 911 GT2 997.1 из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев катализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно открыть корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает уровень постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора и глушит искры и пламя ДВС, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 911 GT2 997.1 после демонтажа катализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 911 GT2 997.1 - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Porsche 911 GT2 997.1 после демонтажа катализатора?

Да, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в управлении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль будет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости выхлопной системы может быть, хотя оно не будет критичным. При необходимости, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Симферополе для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Симферополе для любого автомобиля.

В заключение:

Демонтаж катализатора Porsche 911 GT2 997.1 может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT2 997.1 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2