Чип-тюнинг Porsche 911 GT3 991

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT3 991

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 991 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 GT3 991 3.8L 24v 7AT (476 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 GT3 991, снижающий уровень токсичности выхлопных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться проблемой в работе двигателя автомобиля, снижая мощь и характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 GT3 991

• Снижение мощи и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление выхлопным газам, что ведет к потере мощности л.с., особенно на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется значительно больше топлива для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению расхода горючего.
• Ухудшение реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или поврежденный катализатор ведет к перенагреву двигателя, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 991

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что ведет к заметному росту мощности л.с. и апгрейду динамики.
• Уменьшение расхода горючего: Снижение противодействия в системе выпуска ведет к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС становится более чувствительным при использовании педали акселератора, обеспечивая наиболее полное и ровное ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' ДВС: Уменьшение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 GT3 991?

Есть ряд характерных симптомов, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 GT3 991:

• Уменьшение тяги силового агрегата: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком дефектного катализатора.
• Ощутимое увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без явных на то причин, может быть, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на дефекты катализатора.
• Внешний гул: Появление гула из-под днища авто может быть причиной разрушения каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 GT3 991:

• Ухудшение мощности л.с. или динамики
• Перерасход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Проявление странного шума из выхлопной трубы
• Снижение ресурса двигателя

Факторы, которые влияют на снижение ресурса каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 991:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 GT3 991:

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Налет осаживается на стенках катализатора, забивая его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в двигатель, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Повышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе становится фактором проблем в поршневой группе. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор, что его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 GT3 991:

• Большое содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность работы катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 GT3 991: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и засорению катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 GT3 991:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав выхлопных газов и передают сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 991:

• Удар: Сильный удар дном авто может привести к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия тела каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 GT3 991:

• Неправильная настройка зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию копоти и забиванию катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 991

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 991:
  • Такой метод заключается в программировании блока управления двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, делается только единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 991:
  • Этот метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая операция, требующая проверенного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 991

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением катализатора имеет смысл провести диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 991 из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор катализатора:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно аккуратно вскрыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем постороннего звука выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и подавляет искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его требуется заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка поведения двигателя Porsche 911 GT3 991 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 GT3 991 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Porsche 911 GT3 991 после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно ощутите изменения в эксплуатации автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, немного снизится расход топлива.

3. Авто будет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, однако оно не должно стать критичным. При необходимости, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Симферополь для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Симферополь для любой марки машины.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 991 может стать хорошим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные калибровщики и автомеханики;
• Современное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT3 991 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2