Чип-тюнинг Porsche 911 GT3 RS 996

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT3 RS 996

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 996 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 996 3.6 24v 6MT (381 Л.С.)

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 GT3 RS 996, уменьшающий количество вредности выхлопа. Он превращает опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «узким местом» для работы ДВС, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 GT3 RS 996

• Уменьшение мощности л.с. и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что способствует снижению мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что влечет к увеличению расхода горючего.
• Снижение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перенагреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 GT3 RS 996

• Прибавка мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному повышению мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более производительной работе ДВС и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат будет более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая более динамичное и плавное ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' силового агрегата: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 GT3 RS 996?

Определяют несколько симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 GT3 RS 996:

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора.
• Увеличение потребления топлива: Прирост потребления горючего без явных на то причин, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль стал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Характерный звук: Появление дребезжащего гула из-под днища автомобиля может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К такому километражу каталитический нейтрализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные проблемы при разрушенном катализаторе Porsche 911 GT3 RS 996:

• Снижение мощи и/или динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление странного гула из выхлопа
• Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Факторы, влияющие на снижение ресурса каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 996:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 GT3 RS 996:

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Налет накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в ДВС, образовывая микрозадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход масла в моторе может стать признаком неисправностей в поршневой группе. Избыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 GT3 RS 996:

• Большое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является злом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 GT3 RS 996: Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что приводит к формированию сажи и засорению катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 GT3 RS 996:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав отработанных газов и передают сигналы блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
• лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 996:

• Удар: Мощный удар по дну авто как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Коррозия тела катализатора может привести к его повреждению.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 GT3 RS 996:

• Неверная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 996

Существует две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 996:
  • Такой метод основывается на перепрограммировании ЭБУ ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, делается единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 996:
  • Этот метод включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и трудозатратная процедура, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 996

1. Диагностика проблемы:

• Перед удалением катализатора необходимо провести проверку ДВС, чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора Porsche 911 GT3 RS 996 из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Некоторые катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает уровень постороннего гула выхлопа после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Porsche 911 GT3 RS 996 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 GT3 RS 996 - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Porsche 911 GT3 RS 996 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы непременно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы может произойти, но оно не должно быть серьезным. При необходимости, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополе для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Симферополе для любого авто.

В заключение:

Демонтаж катализатора Porsche 911 GT3 RS 996 может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные автоэлектрики и автослесаря;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT3 RS 996 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2