Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 991.2

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 991.2

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991.2 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 991.2 3.8 24v Turbo 7AT (540 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 991.2, уменьшающий объем вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы ДВС автомобиля, снижая мощность и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Turbo 991.2

• Уменьшение мощи и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что снижению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах ДВС.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС требуется значительно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту расхода горючего.
• Снижение реакции на газ: Дефекты в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву двигателя, снижению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, позволяя двигателю работать свободно, что приводит к заметному росту мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления топлива: Снижение противодействия в системе выпуска приводит к более производительной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат будет более чувствительным при использовании педали акселератора, дающий наиболее быстрое и ровное ускорение.
• Прибавка ресурса двигателя: Уменьшение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор Porsche 911 Turbo 991.2?

Определяют ряд характерных симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Turbo 991.2:

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления горючего: Неожиданный рост потребления горючего без явных на то поводов, может быть, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если же Ваш автомобиль начал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано с уменьшением мощности из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, указывают на дефекты катализатора.
• Не характерный гул: Появление дребезжащего гула из-под дна автомобиля может быть причиной разрушения катализатора.
• Пробег авто перевалил за сто тысяч: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Turbo 991.2:

• Снижение мощи или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик масла в моторе
• Наличие неприятного гула из выхлопной системы
• Потеря срока службы ДВС

Причины, влияющие на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2:

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Turbo 991.2:

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует налет. Сажа осаживается на стенках катализатора, засоряя его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Частицы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать обратно в ДВС, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе становится признаком дефектов с поршнями. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Turbo 991.2:

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем является проблемой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Turbo 991.2: Немногие топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному прогоранию топлива, что приводит к осаживанию налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 991.2:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Turbo 991.2:

• Удар: Значительный удар дном автомобиля как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Коррозия кожуха катализатора может привести к его забиванию.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Turbo 991.2:

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2

Применяют две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Turbo 991.2:
  • Этот метод основывается на программировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается только один раз, иными словами, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991.2:
  • Такой подход подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и кропотливая операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Turbo 991.2

1. Диагностика поломки:

• До удаления катализатора имеет смысл провести проверку силового агрегата, чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

• Демонтаж катализатора Porsche 911 Turbo 991.2 из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень звука выхлопной системы после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и пламя силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его требуется заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения силового агрегата Porsche 911 Turbo 991.2 после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo 991.2 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Check Engine и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Porsche 911 Turbo 991.2 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно ощутите изменения в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно, несколько сократится расход топлива.

3. Авто будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа возможно, но оно не должно стать заметным. Если будет нужно, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Симферополе для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополь для любого авто.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991.2 может стать эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 991.2 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2