Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 993

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 993

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 993 3.6 12v Turbo 6MT (408 Л.С.)

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 993, понижающий объем вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС машины, уменьшая его мощность и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Turbo 993

• Снижение мощности и динамики: Катализатор создает противодействие выхлопным газам, что приводит к снижению мощи, как правило, на высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора ДВС необходимо больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, влечет к росту расхода топлива.
• Ухудшение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и/или испорченный каталитический нейтрализатор приведет к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 993

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, позволяя двигателю работать свободнее, что ведет к заметному росту мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска ведет к более эффективной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на газ: Силовой агрегат становится более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая значительно более динамичное и ровное ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' ДВС: Оптимизация значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Turbo 993?

Выделяют несколько характерных признаков, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Turbo 993:

• Потеря тяги силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного катализатора.
• Увеличение расхода топлива: Прирост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это может быть связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой выхлопа, указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный шум: Появление звука из-под дна авто может быть причиной поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные проблемы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Turbo 993:

• Снижение мощности и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие неестественного дыма из выхлопной системы
• Снижение времени эксплуатации ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993:

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Turbo 993:

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Налет отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и уменьшая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного каталитического нейтрализатора могут попасть обратно в ДВС, образуя мелкие задиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в моторе становится признаком неисправностей поршневой. Избыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo 993:

• Значительное значение серы: Сера в топливе фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Turbo 993: Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что ведет к оседанию сажи и деградации катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 993:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993:

• Удар: Сильный удар дном авто может привести к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его забиванию.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Turbo 993:

• Неверная настройка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию сажи и разрушению катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 993

Применяют две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Turbo 993:
  • Такой подход основывается на перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется только один раз, иными словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 993:
  • Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более непростая и времязатратная операция, предполагающая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 993

1. Диагностика причины поломки:

• До удаления каталитического нейтрализатора необходимо выполнить диагностику двигателя, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает объем звука выхлопа после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка работы силового агрегата Porsche 911 Turbo 993 после удаления катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo 993 - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 Turbo 993 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина станет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, хотя оно не будет заметным. Если будет нужно, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополе для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора в Симферополь для любой марки машины.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 993 может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 993 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2