Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo Cabriolet 991.2

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 3.8 24v Turbo 7AT (540 Л.С.)

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2, уменьшающий количество вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» в работе ДВС авто, уменьшая мощь и характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

• Снижение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопным газам, что приводит к уменьшению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах ДВС.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению расхода горючего.
• Ухудшение времени реакции на педаль газа: Дефекты в работе катализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса ДВС: Забитый и поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву ДВС, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к ощутимому росту мощности и усовершенствованию динамики.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее производительной работе силового агрегата и снижению расхода топлива.
• Улучшение реакции на педаль: Двигатель становится более отзывчивым при использовании газа, дающий значительно более полное и ровное ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации ДВС: Оптимизация значения температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2?

Существует ряд симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Уменьшение тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком неисправного катализатора.
• Рост расхода топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если же ваш авто начал медленнее ускоряться, это может быть тесно связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки катализатора.
• Характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под дна автомобиля может быть симптомом неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто перевалил за 100 000 км: К такому километражу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при неисправном катализаторе Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Снижение мощности и/или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в моторе
• Проявление странного дыма из выхлопа
• Потеря срока службы силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, засоряя его поры и снижая его эффективность.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы проблемного каталитического нейтрализатора могут попасть обратно в двигатель, образуя мелкие задиры в силовом агрегате.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход моторного масла становится признаком проблем в поршневой группе. Избыток масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному выгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и забиванию катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав отработанных газов и отправляют информацию блоку управления ДВС, который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на эффективность катализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Удар: Мощный удар по дну авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина кожуха катализатора может привести к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Неправильная регулировка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

Применяют две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, применяется только один раз, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:
  • Такой подход включает в себя замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и трудозатратная процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

1. Диагностика поломки:

• Перед удалением катализатора нужно выполнить диагностику двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно открыть корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем постороннего гула выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения ДВС Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления катализатора. Автомобиль станет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько сократится расход горючего.

3. Машина будет работать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа может произойти, но оно не будет критичным. Если будет нужно, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Симферополе для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Симферополе для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные программисты и мастера;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2