Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo S 991.2

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S 991.2 в Симферополе


Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo S 991.2, снижающий уровень вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «узким местом» для работы ДВС автомобиля, снижая мощность и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Turbo S 991.2

  • Снижение мощности и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует снижению мощи, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
  • Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению расхода топлива.
  • Снижение реакции на газ: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Забитый или испорченный каталитический нейтрализатор приведет к перегреву ДВС, ограничению ресурса и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S 991.2

  • Прибавление мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что ведет к заметному повышению мощности и улучшению динамики.
  • Снижение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
  • Улучшение реакции на педаль: Силовой агрегат становится более отзывчивым при использовании газа, обеспечивая наиболее полное и гладкое ускорение.
  • Увеличение срока 'жизни' силового агрегата: Уменьшение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Porsche от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche от 19900р 4-6
Удаление катализатора Porsche от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Turbo S 991.2?

Есть несколько характерных признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Уменьшение тяги двигателя: Если же вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом неисправного катализатора.
  • Рост потребления топлива: Неожиданный рост расхода горючего без явных причин, может быть, связан с неисправностью катализатора.
  • Снижение динамических характеристик разгона: Если же ваш автомобиль начал медленнее разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
  • Отображение предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на поломки катализатора.
  • Характерный шум: Появление лязгающего звука из-под днища авто может быть симптомом неисправности каталитического нейтрализатора.
  • Километраж авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Ухудшение мощности л.с. и/или динамических характеристик
  • Повышенный расход горючего
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Рост температуры силового агрегата
  • Потеря характеристик масла в двигателе
  • Наличие несвойственного запаха из выхлопной трубы
  • Потеря срока 'жизни' двигателя

Факторы, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Turbo S 991.2:

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Налет осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и ухудшая его срок эксплуатации.
  • Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы разрушенного катализатора могут попасть обратно в силовой агрегат, образуя микрозадиры в силовом агрегате.
  • Завышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход масла в моторе может стать признаком проблем в поршневой группе. Избыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Большое содержание соединений серы: Сера в горючем является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
  • Присадки для Porsche 911 Turbo S 991.2: Немногие топливные присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что может привести к осаживанию сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав отработанных газов и отправляют сигналы блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
  • Проблемы лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Удар: Некислый удар по дну авто как правило приводит к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
  • Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его проблемам.
  • Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Turbo S 991.2:

  • Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию налета сажи и разрушению катализатора.
  • Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.
  • Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo S 991.2

Существует 2 методики удаления катализатора:

  • Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo S 991.2:
    • Такой метод заключается в программировании блока управления ДВС для функционирования без катализатора.
    • Преимущества: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, делается только единожды, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo S 991.2:
    • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более непростая и кропотливая операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые машины:
    • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S 991.2

1. Выявление причины дефекта:

  • До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
  • Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Перепрошивка блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

  • Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo S 991.2 из выхлопной системы.
  • Для этого нужен подъемник и необходимый инструмент.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

  • Бывает, что катализаторы предполагают неразборный корпус.
  • В этих случаях важно бережно разобрать корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопов после извлечения катализатора и тушит искры и пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его важно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

  • Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

  • Ревизия работы ДВС Porsche 911 Turbo S 991.2 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo S 991.2 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Porsche 911 Turbo S 991.2 после удаления катализатора?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа имеет место быть, однако оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Симферополь для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополь для любого авто.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S 991.2 может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Высококвалифицированные диагносты и мастера;
  • Профессиональное оснащение и инструменты;
  • Персональный подход к каждому автомобилю;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo S 991.2 новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Симферополь


Другие города