Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo S Cabriolet 991.1

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 3.8 24v Turbo 7AT (560 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1, снижающий объем вредности выхлопных газов. Катализатор преобразует опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя авто, снижая его мощность и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1

• Снижение мощности л.с. и динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к уменьшению мощности л.с., как правило, на высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора силовому агрегату необходимо больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к росту потребления топлива.
• Ухудшение реакции на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый или дефектный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перегреву ДВС, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать свободно, что ведет к ощутимому добавлению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
• Уменьшение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более эффективной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель станет более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая более быстрое и резвое ускорение.
• Увеличение срока службы ДВС: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1?

Определяют ряд признаков, сообщающих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Снижение тяговитости двигателя: Если же Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания катализатора.
• Видимый рост потребления топлива: Прирост потребления топлива без видимых на то причин, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же ваш авто начал неохотно разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощности из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на поломки каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление лязгающего гула из-под автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Снижение мощи и динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в моторе
• Проявление неприятного шума из выхлопа
• Потеря срока 'жизни' ДВС

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Копоть оседает на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и уменьшая его срок эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в ДВС, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход масла в двигателе является фактором дефектов в поршневой группе. Излишек масла в моторе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Большое содержание соединений серы: Сера в топливе фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1: Некоторые топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что приводит к формированию сажи и разрушению катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и отправляют данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Удар: Значительный удар дном машины как правило ведет к физическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию налета сажи и засорению катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1

Есть 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:
  • Этот подход заключается в программировании блока управления двигателем для работы без катализатора.
  • Плюсы: легкость исполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется единожды, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1:
  • Этот подход подразумевает замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудозатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1

1. Поиск поломки:

• До удаления каталитического нейтрализатора необходимо выполнить диагностику ДВС, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка блока управления для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно аккуратно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает количество постороннего шума выхлопной системы после извлечения катализатора и глушит пламя силового агрегата, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его необходимо заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы двигателя Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в поведении машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного сократится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы может быть, однако оно не должно стать заметным. Если будет нужно, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Симферополь для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора в Симферополе для любой марки машины.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.1 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2