Чип-тюнинг Porsche 918 918

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 918 918

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918 в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 (608 Л.С.)
• Удаление катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche 918 918, снижающий количество вредности отработанных газов. Он изменяет опасные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть проблемой в работе силового агрегата авто, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 918 918

• Снижение мощи и динамики: Катализатор вызывает противодействие выхлопным газам, что ведет к снижению мощи, особенно на более высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора ДВС нужно больше горючего для достижения желаемой мощи, что неизбежно приводит к увеличению расхода горючего.
• Ухудшение отклика на педаль газа: Задержки в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Porsche 918 918

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному росту мощи и апгрейду динамики.
• Оптимизация расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее производительной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: ДВС будет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая наиболее полное и гладкое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 918 918?

Выделяют несколько характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у Porsche 918 918:

• Уменьшение тяги двигателя: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Ощутимый прирост расхода горючего без явных на то поводов, скорее всего, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если ваш авто стал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска, могут указывать на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление шума из-под автомобиля может быть симптомом дефекта катализатора.
• Километраж авто превысил 100 000 км: К этому пробегу катализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Частые трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 918 918:

• Снижение мощности и/или динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Проявление несвойственного дыма из выхлопа
• Потеря срока службы двигателя

Причины, влияющие на уменьшение срока 'жизни' катализатора Porsche 918 918:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 918 918:

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Копоть оседает на стенках катализатора, блокируя его внутренности и снижая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от разрушенного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в цилиндры, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в ДВС: Перерасход масла в двигателе может являться фактором дефектов поршневой. Излишек моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 918 918:

• Большое значение серы: Сера в горючем является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 918 918: Некоторые присадки могут негативно влиять на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что приводит к появлению сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 918 918:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют химический состав отработанных газов и отправляют данные блоку управления ДВС, который управляет работой ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что влияет плохо на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918:

• Удар: Нехилый удар снизу машины как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его разрушению.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 918 918:

• Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 918 918

Применяют две методики удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 918 918:
  • Такой подход основывается на перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется только один раз, иными словами, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Porsche 918 918:
  • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и трудозатратная процедура, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918

1. Выявление причины поломки:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно выполнить диагностику ДВС, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование блока управления:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918 из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает уровень звука выхлопной системы после демонтажа катализатора и тушит пламя бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения ДВС Porsche 918 918 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 918 918 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Porsche 918 918 после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно почувствуете изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора. Ваш авто будет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа возможно, но оно не должно стать заметным. Если будет нужно, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополь для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Симферополе для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918 может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и автослесаря;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 918 918 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2