Чип-тюнинг Porsche 918 Spyder

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 918 Spyder

Услуги удаления катализатора Porsche 918 Spyder в Симферополе

• Удаление катализатора Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (887 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche 918 Spyder, снижающий уровень вредности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата, снижая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 918 Spyder

• Снижение мощности и динамичности: Катализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что приводит к уменьшению мощи, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно значительно больше горючего для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, приводит к росту расхода горючего.
• Снижение отклика на педаль газа: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или дефектный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву двигателя, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 Spyder

• Увеличение мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощи и апгрейду динамики.
• Уменьшение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
• Прибавление ресурса двигателя: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 918 Spyder?

Есть несколько характерных симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 918 Spyder:

• Снижение тяговитости ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного каталитического нейтрализатора.
• Увеличение потребления топлива: Неожиданный рост расхода топлива без видимых причин, может быть, коррелирует с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль стал медленнее набирать скорость, это может быть тесно связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Не характерный шум: Появление лязгающего звука из-под днища авто может быть причиной поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche 918 Spyder:

• Снижение мощности или динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление неприятного шума из выхлопа
• Сокращение срока службы двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Porsche 918 Spyder:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 918 Spyder:

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает сажу. Сажа осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его внутренности и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать обратно в силовой агрегат, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе является признаком неисправностей с поршнями. Излишек масла в моторе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 918 Spyder:

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая производительность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 918 Spyder: Некоторые присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию горючего, что ведет к появлению копоти и забиванию катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 918 Spyder:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 Spyder:

• Удар: Нехилый удар по дну машины как правило ведет к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к засорению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 918 Spyder:

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к осаживанию сажи и засорению катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 918 Spyder

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche 918 Spyder:
  • Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные плюсы: простота применения, отсутствие нужды в физическом участии, выполняется только единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 Spyder:
  • Этот метод включает в себя замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная операция, требующая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 918 Spyder

1. Поиск причины неисправности:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора необходимо выполнить проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 918 Spyder из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает объем постороннего звука выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его требуется заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Porsche 918 Spyder после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 918 Spyder - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в управлении Porsche 918 Spyder после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы действительно почувствуете изменения в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько уменьшится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа может быть, однако оно не должно стать критичным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополе для любой марки машины?

Да, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополь для любой марки машины.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 918 Spyder может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные автоэлектрики и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 918 Spyder новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2