Удаление катализатора Porsche Panamera Turbo S 970, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Porsche / Panamera Turbo S 970

Услуги удаления катализатора Porsche Panamera Turbo S 970 в Симферополе

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche Panamera Turbo S 970, понижающий объем вредности выхлопных газов. Катализатор изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть проблемой для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche Panamera Turbo S 970

Снижение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к уменьшению мощи, как правило, на высоких оборотах ДВС.
Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется значительно больше горючего для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, влечет к росту расхода топлива.
Ухудшение времени отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора могут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и/или неисправный катализатор может привести к сильному перегреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970

Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощи и преображению динамики.
Снижение расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к более производительной работе ДВС и уменьшению расхода топлива.
Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: ДВС будет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая более полное и плавное ускорение.
Прибавление ресурса силового агрегата: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же пора удалять катализатор Porsche Panamera Turbo S 970?

Определяют ряд характерных симптомов, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche Panamera Turbo S 970:

Потеря тяговитости силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Видимый рост расхода горючего: Видимый рост расхода топлива без явных на то поводов, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш авто начал медленнее набирать скорость, это может быть связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на поломки катализатора.
Внешний звук: Появление гула из-под авто может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
Километраж автомобиля превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, влияющие на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche Panamera Turbo S 970:

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает сажу. Сажа оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и уменьшая его срок 'жизни'.
Задиры в цилиндрах: Микроэлементы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать снова в цилиндры, образовывая минизадиры в ДВС.
Завышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может являться признаком проблем с поршнями. Излишек масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche Panamera Turbo S 970:

Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является злом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект очистки катализатора.
Топливные присадки для Porsche Panamera Turbo S 970: Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что приводит к формированию налета сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche Panamera Turbo S 970:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
Проблемы лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на эффективность катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Porsche Panamera Turbo S 970:

Удар: Нехилый удар дном автомобиля как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
Коррозия (Ржавчина): Ржавчина кожуха катализатора как правило ведет к его разрушению.
Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche Panamera Turbo S 970:

Неправильная регулировка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию копоти и деградации катализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche Panamera Turbo S 970

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

Программное удаление катализатора Porsche Panamera Turbo S 970:
- Этот подход заключается в программировании блока управления ДВС для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: простота применения, отсутствие нужды в физическом участии, делается единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970:
- Такой подход включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и трудозатратная операция, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые машины:
- Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970

1. Выявление дефекта:

До удаления катализатора важно выполнить проверку силового агрегата, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

Перепрошивка ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
Это делается при помощи специального программного обеспечения и оборудования.

3. Демонтаж катализатора:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970 из выхлопной системы.
Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

Бывает, что катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего гула выхлопов после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры бензинового ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус катализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия поведения двигателя Porsche Panamera Turbo S 970 после демонтажа катализатора.
Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche Panamera Turbo S 970 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в поведении Porsche Panamera Turbo S 970 после демонтажа катализатора?

Конечно, вы непременно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Авто будет работать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может быть, но оно не должно быть критичным. Если потребуется, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Симферополе для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополе для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Профессиональные диагносты и мастера;
Профессиональное оснащение и приборы;
Индивидуальный подход к каждому авто;
Конкурентные цены;
Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera Turbo S 970 новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Симферополь, Центр

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche Panamera Turbo S 970