Чип-тюнинг Saab 9-3 (II)

Главная / Удаление катализатора / Saab / 9-3 (II)

Услуги удаления катализатора Saab 9-3 (II) в Симферополе

• Удаление катализатора Saab 9-3 (II) 1.9L TID (120 Л.С.)
• Удаление катализатора Saab 9-3 (II) 1.9L TID (150 Л.С.)
• Удаление катализатора Saab 9-3 (II) 1.9L TTiD (180 Л.С.)
• Удаление катализатора Saab 9-3 (II) 2.0L 16v Turbo (220 Л.С.)
• Удаление катализатора Saab 9-3 (II) 2.2L 16v TiD (129 Л.С.)
• Удаление катализатора Saab 9-3 (II) 2.8L V6 Turbo (247 Л.С.)

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Saab 9-3 (II), снижающий количество вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой для работы силового агрегата, уменьшая мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор на работу Saab 9-3 (II)

• Уменьшение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие выхлопным газам, что ведет к потере мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах двигателя.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора ДВС требуется больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту потребления топлива.
• Ухудшение времени отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Забитый и неисправный катализатор приведет к перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Saab 9-3 (II)

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощи и улучшению динамики.
• Снижение расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска ведет к наиболее производительной работе двигателя и снижению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным при использовании педали акселератора, дающий значительно более быстрое и ровное ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации ДВС: Уменьшение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Saab

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Saab	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Saab	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Saab	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Saab	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять каталитический нейтрализатор Saab 9-3 (II)?

Выделяют ряд характерных симптомов, предупреждающих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Saab 9-3 (II):

• Снижение тяги двигателя: Если же Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора.
• Ощутимое увеличение расхода горючего: Неожиданный рост потребления топлива без видимых на то причин, может быть, коррелирует с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал неохотно ускоряться, это скорее всего связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на сбои в работе катализатора.
• Характерный шум: Появление шума из-под днища автомобиля может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К такому километражу катализатор на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные трудности при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Saab 9-3 (II):

• Ухудшение мощности и/или динамики
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Загрязнение моторного масла
• Наличие несвойственного запаха из выхлопа
• Сокращение времени эксплуатации силового агрегата

Факторы, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab 9-3 (II):

1. Проблемы в ЦПГ Saab 9-3 (II):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует налет. Налет осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и ухудшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от дефектного катализатора могут залетать снова в двигатель, образовывая микрозадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход моторного масла может являться фактором проблем поршневой. Переизбыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Saab 9-3 (II):

• Большое значение серы: Сера в топливе является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая производительность работы катализатора.
• Присадки для Saab 9-3 (II): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию горючего, что ведет к появлению налета сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Saab 9-3 (II):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопа и передают сигналы ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора Saab 9-3 (II):

• Удар: Некислый удар дном машины как правило приводит к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела катализатора может привести к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Saab 9-3 (II):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к появлению сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab 9-3 (II)

Есть две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab 9-3 (II):
  • Такой метод основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, выполняется только один раз, то есть, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab 9-3 (II):
  • Этот подход включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная процедура, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Saab 9-3 (II)

1. Поиск проблемы:

• Перед удалением катализатора имеет смысл провести чек-ап двигателя, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Saab 9-3 (II) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и спец. инструмент.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно разобрать корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает объем постороннего шума выхлопной системы после демонтажа каталитического нейтрализатора и гасит пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его требуется заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Saab 9-3 (II) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Saab 9-3 (II) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в управлении Saab 9-3 (II) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно почувствуете изменения в управлении авто после демонтажа катализатора. Авто будет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Машина будет работать громче после удаления катализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы может быть, однако оно не должно быть заметным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Симферополе для любой марки машины?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Симферополь для любого автомобиля.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Saab 9-3 (II) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Saab 9-3 (II) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Симферополь, Центр

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в Симферополе

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2